一、公司簡介
1.沿革與背景
公司成立於2011年6月，由美國及日本知名創投公司及台灣半導體大廠等多家企業所投資，主要股東包括寶裕第二投資(股)公司、新加坡商GIC Private Limited、NEWDAY INTERNATIONAL CAPITAL LTD.。
公司為功率電子元件冷卻技術的領導廠商，主要產品為油電混合車及電動車中逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件，服務與銷售區域主要為北美、歐洲及日本。
2.營業項目與產品結構
公司主要營業項目為利用粉末冶金技術生產及銷售各項高功率逆變器散熱產品，主要應用於電動車及油電混合車中。其產品包括散熱器(heat sink)、金屬射出成型(MIM)銅水冷板、銅鋁結合(AI/Cu Bonding)、子系統或系統組裝。
2015年，產品營收比重分別為逆變器散熱模組及其零組件佔99%，高功率電子系統及3C產品之散熱系統及零組件佔1%。
資料來源：公司公開說明書
二、產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
電動車的電力電子主體為牽引系統，由高壓(HV)牽引電池、逆變器及電動馬達所組成，並須搭配相關的電力電子元件，才能確保車輛功能完備，其中又以逆變器為牽引系統中最關鍵的電力電子組件。
「逆變器」係將電池直流電力轉換放大成交流電力，並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件，為確保其持續運轉，電力轉換過程中產生的熱能須有效散除，公司所生產之體積小且散熱功率高之散熱模組，成為逆變器中重要關鍵零組件。
在製造技術方面，公司將粉末冶金技術(MIM)應用在逆變器散熱產品，粉末冶金獨特之成型技術，可將造型複雜之鰭針鰭片加入散熱產品中，可增加小體積散熱器之熱交換空間，能以最小之體積散去最大熱能，故該產品在大馬力及小空間之電動及油電混合車款中，具有競爭優勢。
2.重要原物料及相關供應商
產品原料主要為銅粉，主要向亞洲供應商進口，另外，公司也在苗栗設置「銅粉冶鍊中心」，透過銅粉自製，確保取得能適合粉末冶金製程之銅粉。
三、市場需求與銷售競爭
1.產品結構與供需
根據 2015 年KPMG’s Global Automotive Executive Survey中對電動車及油電混合車市場成長之預估，全球電動車及油電混合車市場於2014~2018複合成長率約 15%左右，惟純電動車(EV)部分之複合成長率則約有30%左右。
另根據 EV Insider統計，2015年全球電動車與油電混合車銷售數量達210萬輛，僅佔全球汽車9,200萬銷售量之2.28%。
2.銷售狀況
2015年，產品銷售區域以外銷為主，佔比約98%，其中德國佔67%，美國佔30%，日本佔1%。
客戶方面，公司前三大主要客戶均為重要的Tier1廠商。
1.沿革與背景
公司成立於2011年6月，由美國及日本知名創投公司及台灣半導體大廠等多家企業所投資，主要股東包括寶裕第二投資(股)公司、新加坡商GIC Private Limited、NEWDAY INTERNATIONAL CAPITAL LTD.。
公司為功率電子元件冷卻技術的領導廠商，主要產品為油電混合車及電動車中逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件，服務與銷售區域主要為北美、歐洲及日本。
2.營業項目與產品結構
公司主要營業項目為利用粉末冶金技術生產及銷售各項高功率逆變器散熱產品，主要應用於電動車及油電混合車中。其產品包括散熱器(heat sink)、金屬射出成型(MIM)銅水冷板、銅鋁結合(AI/Cu Bonding)、子系統或系統組裝。
2015年，產品營收比重分別為逆變器散熱模組及其零組件佔99%，高功率電子系統及3C產品之散熱系統及零組件佔1%。
| 產品名稱 | 產品圖示及介紹 | 重要用途或功能 |
| 逆變器散熱模組及零組件 |  |
將逆變器運作時產生的熱能有效散去，使逆變器模組正常運作。 |
| 其他 |  |
將高功率電子系統(如伺服器、超級電腦)及3C產品(如投影機及CPU)於運轉過程產生的熱除，使其正常運作。 |
資料來源：公司公開說明書
二、產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
電動車的電力電子主體為牽引系統，由高壓(HV)牽引電池、逆變器及電動馬達所組成，並須搭配相關的電力電子元件，才能確保車輛功能完備，其中又以逆變器為牽引系統中最關鍵的電力電子組件。
「逆變器」係將電池直流電力轉換放大成交流電力，並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件，為確保其持續運轉，電力轉換過程中產生的熱能須有效散除，公司所生產之體積小且散熱功率高之散熱模組，成為逆變器中重要關鍵零組件。
在製造技術方面，公司將粉末冶金技術(MIM)應用在逆變器散熱產品，粉末冶金獨特之成型技術，可將造型複雜之鰭針鰭片加入散熱產品中，可增加小體積散熱器之熱交換空間，能以最小之體積散去最大熱能，故該產品在大馬力及小空間之電動及油電混合車款中，具有競爭優勢。
2.重要原物料及相關供應商
產品原料主要為銅粉，主要向亞洲供應商進口，另外，公司也在苗栗設置「銅粉冶鍊中心」，透過銅粉自製，確保取得能適合粉末冶金製程之銅粉。
三、市場需求與銷售競爭
1.產品結構與供需
根據 2015 年KPMG’s Global Automotive Executive Survey中對電動車及油電混合車市場成長之預估，全球電動車及油電混合車市場於2014~2018複合成長率約 15%左右，惟純電動車(EV)部分之複合成長率則約有30%左右。
另根據 EV Insider統計，2015年全球電動車與油電混合車銷售數量達210萬輛，僅佔全球汽車9,200萬銷售量之2.28%。
2.銷售狀況
2015年，產品銷售區域以外銷為主，佔比約98%，其中德國佔67%，美國佔30%，日本佔1%。
客戶方面，公司前三大主要客戶均為重要的Tier1廠商。